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Sie hier für nähere Informationen ! |
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Das Wiener
Straßenbahnmuseum
der Wiener Linien
in
Wien 3, Erdbergstraße 109 - Eingang Ludwig-Koeßler-Platz
Station „Schlachthausgasse“ der U3 und Straßenbahnlinie 18
ist
im Jahre 2010 geöffnet
vom 8. Mai bis
4. Oktober
jeden Samstag, Sonntag und Feiertag
von 10 bis 17 Uhr.
Für Gruppen auch zu anderen Terminen, nach rechtzeitiger Voranmeldung, möglich.
„Aktionstage“ mit Rundfahrten mit besonderen Museumsfahrzeugen
und Kinderaktivitäten mit der speziellen Kinderstraßenbahn
Am 5. & 6. Juni 2010 sind unser K 2283 (Baujahr 1913 - Zustand 1958)
und unser P2 462 (Baujahr 1929),
am 3.& 4. Juli 2010 unser G 777 (Baujahr 1900 - Zustand 1929) und
unser P2 462 (Baujahr 1929),
am 7. & 8. August 2010 unser K 2283 (Baujahr 1913 - Zustand 1958) und
unser P2 462 (Baujahr 1929),
am 4. & 5. September
2010 unser G 777 (Baujahr 1900 - Zustand 1929) und der City-Bus Typ SC6 F72
und schließlich am 2. und 3. Oktober 2010 unser K 2283 (Baujahr 1913 -
Zustand 1958) und unser P2 462 (Baujahr 1929)
bei Rundfahrten rund ums Museum (Ludwig-Koeßler-Platz - Schlachthausgasse
- Erdbergstraße - Lechnerstraße) im Einsatz.
Eintritt: € 6,- / Zusatzkarte
für die Aktionstage: € 2,-
Jugendliche (15-18 Jahre): € 4,- / Kinder bis zum vollendeten 14. Lebensjahr
Eintritt frei
Ermäßigter Eintritt für WienCard-Besitzer,
Jahreskartenbesitzer der Wiener Linien, aktive Mitarbeiter der WL (mit
Dienstausweis),
Pensionisten (mit Ausweis), Schüler, Studenten, Lehrlinge, Zivil- und
Präsenzdiener (19 bis 27 Jahre mit Ausweis): € 5,- /
Ermäßigte Zusatzkarte für die Aktionstage: € 1,-
Der „Wiener Tramwaytag 2010“ findet heuer zum 145 Jahr-Jubiläum der ersten
Wiener Pferdetramway Schottentor - Hernals
am 11. September 2010 im Betriebsbahnhof Hernals statt.
Zubringerdienst mit historischen Tramwaywagen durch die BG WTM-VEF.
 
Am Samstag, 8. Mai 2010 um 10 Uhr
fand heuer die
Saisoneröffnung
im
Wiener Straßenbahnmuseum
der Wiener Linien
in
Wien 3, Erdbrgstraße 109 - Eingang Ludwig-Koeßler-Platz
Station „Schlachthausgasse“ der U3 und Straßenbahnlinie 18
im Rahmen eines kleinen Festes statt.
Begrüßung und Eröffnung:
Direktor
Dipl-Ing. Günter Steinbauer
Vorsitzender der Geschäftsführung der Wiener Linien

Herr Direktor Dipl-Ing. Günter STEINBAUER gemeinsam mit dem Leiter der
Abteilung V46 Kaufmännische Dienste und Controlling Dipl-Ing. Stephan
LEWISCH bei der Eröffnungsansprache und der Präsentation des neuen für das
Wiener Straßenbahnmuseum zuständigen Referenten Hans BAIERL auf der
Ladefläche des GP 6408. Die Rundfahrt mit unserem G 777 bereitet Herrn
Direktor Dipl-Ing. Günter STEINBAUER sichtlich Vergnügen.
Das Wiener Straßenbahnmuseum zeigt die Entwicklung
von der Pferdebahn über die Dampftramway
und der ersten „Elektrischen“
bis zum modernen Gelenkwagen
und heuer eine
Sonderaustellung
„40 Jahre U-Bahn-Bau“

In der U-Bahn-Ausstellung in der Halle 1 war neben der Präsentation von
Filmen auf Flachbildschirmen über die U-Bahnlinien und dem U-Bahn-Bau ,
ein begehbarer Torso eines U-Bahnwagens der neuen Type V und zusätzlich
ein U-Bahn-Fahrerstand ausgestellt.

Bei der Saisoneröffnung des
Straßenbahnmuseums in Erdberg präsentierte auch die
Betriebsgemeinschaft WTM-VEF
mit einem
Informationsstand
ihre Sonderfahrten
und Publikationen über die Wiener Tramway. Auf
dem rechten Bild die WTM-Kundenbetreuer Patrick PORTELE, Elisabeth PORTELE
und halb verdeckt Ing. Mag. Dr. Wolfgang STÜTZ. Vor dem Stand zwei der WTM-Mitarbeiter
des
Zubringerdienstes der „Langen Nacht der Wiener Stadtwerke“ zur
UStrab-Ausstellung in der Station Blechturmgasse:
Ing.
Ludwig SEIDL und unser Sekretär und Diensteinteiler Ernst MÖSLINGER. Unser Informationsstand stand am
Samstag, 8. Mai 2010 von 10 bis 17 Uhr und von 18 bis 1 Uhr nachts
und am Sonntag, 9. Mai 2010 von 10 bis 17 Uhr zur Verfügung.

Die Vorsitzende des Vorstandes der Wiener Stadtwerke Holding AG, Frau
Dr. Gabriele PAYR und das Vorstandsmitglied Frau Dr. Gabriele DOMSCHITZ,
zuständig für die Wiener Linien in der Stadtwerke-Holding, waren von der
Fülle der Informationen im Wiener Straßenbahnmuseum der Wiener Linien in
Erdberg beeindruckt. Hier am Trittbrett unseres Mustertriebwagen Type P2
Nr. 462 beim Fotoshooting für die Presse.
Am Eröffnungswochende 8. & 9. Mai 2010
fanden als besondere Attraktion
Sonderfahrten um das Museum mit den WTM-Ausstellungstriebwagen
Type G Nr. 777 (Baujahr 1900 - also heuer 110 Jahre alt - Zustand 1929) und Type K Nr. 2283 (Baujahr 1913 -
Zustand 1958) statt.

Im Anschluss an das Eröffnungsfest war das Wiener
Straßenbahnmuseum der Wiener Linien auch ein Teil der
„Langen Nacht der Wiener Stadtwerke“
am Samstag, 8. Mai 2010 von 18 bis 1 Uhr nachts.
bei
der auch eine
UStrab-Ausstellung
in der neu renovierten
Station Blechturmgasse
zu besichtigen war.

Fotos: Helmut
Portele

Fotos: Klemens
Kudrna
Stilgerecht gab es einen Zubringerdienst mit
historischen Wiener Tramwayzügen,
wie sie bei der Eröffnung der Gürtel-UStrab im Jahre 1969 noch im Betrieb
waren, vom Wiener Straßenbahnmuseum in Erdberg
über die UStrab zur Station Blechturmgasse, welcher bis zum
Betriebsschluss gut besucht war.
Zum Einsatz kamen die beiden Rundfahrtenzüge der Wiener Linien 4033+5356
und 4137+5418 und der M-m3-Zug 4149+5235 des VEF und der L1-m3-Zug
2597+5417 des WTM. Einige Runden absolvierte dann auch unser 2283,
anstelle eines M-Zuges der Wiener Linien.
Und
das war der Fahrplan:
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WL1 |
WTM |
WL2 |
VEF |
WL1 |
WTM |
WL2 |
VEF |
WL1 |
WTM |
WL2 |
VEF |
WL1 |
WTM |
WL2 |
VEF |
WL1 |
WTM |
WL2 |
VEF |
WL1 |
WTM |
WL2 |
VEF |
WL1 |
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Museum ab |
18:05 |
18:20 |
18:35 |
18:50 |
19:05 |
19:20 |
19:35 |
19:50 |
20:05 |
20:20 |
20:35 |
20:50 |
21:05 |
21:20 |
21:35 |
21:50 |
22:05 |
22:20 |
22:35 |
22:50 |
23:05 |
23:20 |
23:35 |
23:50 |
00:05 |
|
Blechturmgasse |
18:21 |
18:36 |
18:51 |
19:06 |
19:21 |
19:36 |
19:51 |
20:06 |
20:21 |
20:36 |
20:51 |
21:06 |
21:21 |
21:36 |
21:51 |
22:06 |
22:21 |
22:36 |
22:51 |
23:06 |
23:21 |
23:36 |
23:51 |
00:06 |
00:21 |
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Stefan Fadinger Platz an |
18:29 |
18:44 |
18:59 |
19:14 |
19:29 |
19:44 |
19:59 |
20:14 |
20:29 |
20:44 |
20:59 |
21:14 |
21:29 |
21:44 |
21:59 |
22:14 |
02:29 |
22:44 |
22:59 |
23:14 |
23:29 |
23:44 |
23:59 |
00:14 |
00:29 |
|
Stefan Fadinger Platz ab |
18:33 |
18:48 |
19:03 |
19:18 |
19:33 |
19:48 |
20:03 |
20:18 |
20:33 |
20:48 |
21:03 |
21:18 |
21:33 |
21:48 |
22:03 |
22:18 |
22:33 |
22:48 |
23:03 |
23:18 |
23:33 |
23:48 |
00:03 |
00:18 |
00:33 |
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Blechturmgasse |
18:41 |
18:56 |
19:11 |
19:26 |
19:41 |
19:56 |
20:11 |
20:26 |
20:41 |
20:56 |
21:11 |
21:26 |
21:44 |
21:56 |
22:11 |
22:26 |
22:41 |
22:56 |
23:11 |
23:26 |
23:41 |
23:56 |
00:11 |
00:26 |
00:41 |
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Museum an |
18:58 |
19:13 |
19:28 |
19:43 |
19:58 |
20:13 |
20:28 |
20:43 |
20:58 |
21:13 |
21:28 |
21:43 |
21:58 |
22:13 |
22:28 |
22:43 |
22:58 |
23:13 |
23:28 |
23:43 |
23:58 |
00:13 |
00:28 |
00:43 |
00:58 |
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Es fuhr jeweils ein historischer Tramwayzug der Wiener Linien (WL1 &
WL2), der Sammlung „Wiener Tramwaymuseum“ (WTM) und des Verbandes der
Eisenbahnfreunde (VEF).

Fahrt
durch den U-Bahn-Betriebstunnel
Auf der U-Bahn wurde die Möglichkeit einer Fahrt im U-Bahn-Betriebstunnel
zwischen Erdberg und Stadion geboten.

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| Gedenktage |
| 2010: |
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Vor 100 Jahren:
1910
Erste Wiener Triebwagen Type H mit verglasten Plattformen |
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Vor 60 Jahren: am
13. März 1950:
Erster Einsatz von adaptierten New Yorker-Triebwagen
als Type Z in Wien
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Vor 65 Jahren: am
29. April 1945:
Wiederaufnahme des Straßenbahnbetriebes auf den Linien 10, 46, 47, 49, und
60
nach Ende des 2. Weltkrieges
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Vor 10 Jahren: am
5. Mai 2000:
Letzte E-Weichen in Normalausführung abgeschaltet -
nur mehr induktive Weichensteuerung System „Vetag“
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Vor 85 Jahren, am
3. Juni 1925:
Eröffnung der ersten Teilstrecke der „Wiener elektrischen Stadtbahn“
Alser Straße - Hütteldorf
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Vor
44 Jahren: am 15. Juni 1966
Gründung der Sammlung „Wiener Tramwaymuseum“
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Vor 145 Jahren, am
4. Oktober 1865:
Eröffnung der ersten Pferde-Tramwaylinie Wiens, welche bestehen blieb:
Schottentor - Hernals (jetzt Linie 43) |
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Unsere Geburtstagskinder im Jahre 2010:
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Zum 125.
Geburtstag gratulieren wir
dem Kesselwagen Type ks Nr. 7026
gebaut 1885 als
Caissonwagen (Aufspritzwagen) Nr. 1 der NWT von E. F. Teich
in Wien 9
Museumsfahrzeug
seit 31.7.1985,
WTM-Ausstellungsfahrzeug im Wiener Straßenbahnmuseum
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Zum 110.
Geburtstag gratulieren wir
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dem Motorwagen Type D Nr.
244
gebaut 1900 von F. Ringhoffer Waggon- und
Tenderfabrik, Smichow
Museumsfahrzeug
seit 10.9.1973 (7174), WTM/VEF-Ausstellungsfahrzeug
im Wiener Straßenbahnmuseum
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dem Motorwagen Type G Nr.
777
gebaut 1900 (WStB 28.12.1900) in der Grazer
Wagen- und Waggonfabrik,
Museumsfahrzeug
seit 15.12.1961,
WTM-Ausstellungsfahrzeug im Wiener Straßenbahnmuseum
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Zum 100.
Geburtstag gratulieren wir
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dem Motorwagen Type H Nr.
2215
gebaut 1910 (WStB 16.10.1910) in der
Waggonfabrik Simmering
Museumsfahrzeug
seit 12.4.1970,
WTM-Ausstellungsfahrzeug
im Wiener Straßenbahnmuseum
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dem Motorwagen Type H1
Nr. 2248
gebaut 1910 (WStB 10.9.1910) in der
Waggonfabrik Simmering
Museumsfahrzeug
seit 30.12.1972,
WTM-Betriebsfahrzeug im Heimatbahnhof Speising
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dem Motorwagen Type H1
Nr. 2260
gebaut 1910 (WStB 2.12.1910) in der
Waggonfabrik Simmering
Museumsfahrzeug
seit 12.4.1970,
WTM-Ausstellungsfahrzeug
im Wiener Straßenbahnmuseum
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Zum 95.
Geburtstag gratulieren wir
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dem Anhänge-Schneepflug Type spa
Nr. 662
gebaut 1915 von Goldeband (kein
Schienenfahrzeug)
Museumsfahrzeug
seit 31.7.1979,
WTM-Ausstellungsfahrzeug im Wiener Straßenbahnmuseum
Zum 85. Geburtstag gratulieren wir
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dem Motorwagen Type N Nr.
2706
gebaut 1925 (WStB 5.9.1925) in der
Waggonfabrik Simmering,
Museumsfahrzeug
seit 30.12.1972,
WTM-Ausstellungsfahrzeug im Wiener Straßenbahnmuseum
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dem Motorwagen Type N Nr.
2714
gebaut 1925 (WStB 13.10.1925) in der
Waggonfabrik Simmering,
Museumsfahrzeug
seit 12.4.1970,
WTM-Ausstellungsfahrzeug im Wiener Straßenbahnmuseum
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dem Seitenkipp-Motorwagen
„Patent Ochsner“ Type KO2 Nr. 6133
gebaut 1925 in der Waggonfabrik Simmering,
Museumsfahrzeug
seit 30.5.1986,
WTM-Ausstellungsfahrzeug im Wiener Straßenbahnmuseum
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dem Beiwagen Type n Nr. 5538
gebaut 1925 (WStB 17.2.1925) in der
Waggonfabrik Simmering,
Museumsfahrzeug
seit 28.12.1970,
WTM-Ausstellungsfahrzeug im Wiener Straßenbahnmuseum
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Zum 80.
Geburtstag gratulieren wir
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der Anhänge-Messachse Type
am Nr. 7030
gebaut 1930 in der Hauptwerkstätte Rudolfsheim
der WStB,
Museumsfahrzeug
seit 24.12.1975, WTM-Ausstellungsfahrzeug
im Wiener Straßenbahnmuseum
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Zum 50. Geburtstag gratulieren wir
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dem Triebwagen Type L Nr.
502
gebaut 1960 (WStW-VB 28.7.1960) als L4
502 in der Waggonfabrik Simmering der SGP
Museumsfahrzeug
seit 29.5.1992,
WTM-Ausstellungsfahrzeug
im Wiener Straßenbahnmuseum
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dem Beiwagen Type n2
Nr. 5993
umgebaut 1960 (WStW-VB 10.3.1960) von
Waggonfabrik Simmering der SGP
aus n 5622 gebaut 1925 von Waggonfabrik Enzesfeld (WStB 28.9.1925)
Museumsfahrzeug
seit 01.10.1987, WTM-Ausstellungsfahrzeug
im Wiener Straßenbahnmuseum
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Tramway-Fachliteratur |
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Vorworte von Dr. Michael Häupl, Bürgermeister und
Landeshauptmann von Wien,
Franz Nekula, Amtsführender Stadtrat für Verkehr und Energie 1969-1979 und
Kommerzialrat Dr. Karl Reisinger, Generaldirektor der Wiener Stadtwerke
1964-1986. |
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ISBN 978-3-200-01562-3
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Erhältlich
im Buchhandel und im Online-Shop. -
nur € 49,50.
Mit telefonischer Voranmeldung
- unter der Wiener Telefonnummer 786 03 03 -
auch in unserem Büro in der
Holochergasse 24 in Wien 15 (Viennasound
Studios).
Erreichbar mit der
Straßenbahnlinie 49 Haltestelle "Huglgasse"
oder mit der U-Bahn-Linie U3 Station
"Johnstraße" Aufgang "Wasserwelt".
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Auf die Bim gekommen?
Verkehr und Verkehrspolitik in Wien seit 1744 –
kritisch betrachtet
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von Ernst Lassbacher.
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Was waren die Sternstunden bei der
Entwicklung des Verkehrswesens in Wien, was ist alles schiefgelaufen?
Wo liegen trotz gigantischer Investitionen die Schwachpunkte beim
öffentlichen Verkehrssystem in Wien?
Dieses Buch gibt Antwort auf viele Fragen. Wiewohl mit 60 Bildern
illustriert, ist es doch kein Buch zum Bilderanschauen, sondern zum Lesen –
und zum Nachdenken!
296 Seiten im Format A4, gebunden,
Preis € 45.-.
(plus Versandkosten!)
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Im Versand direkt beim Phoibos-Verlag, Anzengrubergasse
16,
A-1050 Wien, Tel. 01/544 03 19-1, Fax 01/544 03 19-9, E-Mail
office@phoibos.at erhältlich;
nähere Informationen weiters unter www.phoibos.at oder ernst.lassbacher@chello.at
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Eingestellte
Straßenbahnlinien in Wien
von Hans und Peter Lehnhart
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Bereits legendär sind die Bücher „Die 102 eingestellten
Straßenbahnlinien Wiens“ und „Eingestellte Straßenbahnlinien in Wien“ von
Hans Lehnhart, erschienen 1970 und 1986 im Verlag Pospischil und jeweils
nach kurzer Zeit vergriffen. Hans Lehnhart verstarb im Oktober 2002, zuvor
hatte er noch eine dritte Auflage vorbereitet. Im April 2009 hätte er seinen
75. Geburtstag gefeiert, und aus diesem Anlass ist die dritte Auflage nun
posthum erschienen, gestaltet aus dem vorhandenen Material von seinem Sohn
Peter Lehnhart in Zusammenarbeit mit dem Wiener
Arbeitskreis Nahverkehr!
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Auf 144 Seiten fanden nicht nur neue historische
Erkenntnisse, sondern auch alle weiteren seit 1985 aufgelassenen
Straßenbahn- und Stadtbahnlinien Berücksichtigung, ergänzt mit 265 großteils
noch nicht allgemein bekannten Bildern, viele davon in Farbe.
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Eingestellte Straßenbahnlinien in Wien von Hans und
Peter Lehnhart
unter Mitarbeit von Ernst Lassbacher
ist als zweiter Sonderband der „Wiener Verkehrsblätter“
entweder beim Phoibos-Verlag, Anzengrubergasse 16, A-1050 Wien,
Tel. 01/544 03 191, Fax 01/544 03 199, E-Mail
office@phoibos.at
zum
Preis von € 39,- (plus Versandkosten!)
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oder im einschlägigen Buchhandel erhältlich;
Bestellungen an den Wiener Arbeitskreis Nahverkehr werden an den Verlag
weitergeleitet.
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Hinweis: Vom ersten Sonderband Der Stadtverkehr zur UEFA EURO 2008
sind noch Restbestände erhältlich! 
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Sonderfahrtentarif 2007 / 2008 / 2009 / 2010
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Der Mietpreis
(Einsatzzeit der Züge inklusive Personal) richtet sich nach der
Fahrtdauer und wird immer ab und bis
unserem
Heimatbahnhof
Speising in Wien 13
berechnet.
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Die Zugseinheit wird durch die
Anzahl der Sitzplätze bestimmt. Der
Mietpreis
pro Stunde
beträgt inklusive 10 %
gesetzlicher Mehrwertssteuer für einen |
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Triebwagenzug |
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Triebwagen mit maximal 24 Sitzplätzen
€ 264,00
Leerfahrten ohne Fahrgäste € 222,20
(€ 72,60 pro Wartestunde) |
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Zweiwagenzug |
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Triebwagen + Beiwagen mit maximal 48 Sitzplätzen
€ 396,00
Leerfahrten ohne Fahrgäste € 333,30
(€ 108,90 pro Wartestunde) |
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Dreiwagenzug |
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Triebwagen + 2 Beiwagen mit maximal 72 Sitzplätzen
€ 528,00
Leerfahrten ohne Fahrgäste € 444,40
(€ 145,20 pro Wartestunde) |
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Minutengenaue
Fahrtzeitenberechnungen nach dem Fahrzeitenplan (Planfahrzeit) der Wiener
Linien.
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Die Sonderfahrten
können an Werktagen Montag bis Freitag von 8.30 Uhr bis 14.30 Uhr und ab
17.00 Uhr bis
Betriebsschluss, Samstag, Sonntag und Feiertag ganztägig
durchgeführt werden. Jeweils ab unserem Heimatbahnhof Speising. |
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Die Erträge unserer Sonderfahrten mit
historischen Straßenbahnwagen aus der Sammlung
„Wiener Tramwaymuseum“ und die Erlöse aus dem Verkauf von Artikel im
„Museums-Shop“
dienen dem WTM als finanzieller Rückhalt für die umfangreichen
Rekonstruktions-, Instandsetzungs- und Wartungsarbeiten an den
unersetzlichen Museumsexponaten, ohne Steuergelder oder Subventionen der
öffentlichen Hand zu benötigen.
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[
Allgemeine
Geschäfts- und Beförderungsbedingungen (AGB) ] |
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Individuelle Beratung und
Bestellungen:
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WTM - Wiener
Tramwaymuseum 
Tramway-Sonderfahrten „Vienna by Tram“
Büro-Adresse:
A-1150 Wien, Holochergasse 24 |
|
Tel:
+43-1-
786 03 03
Montag bis
Donnerstag 10 bis 17 Uhr, Freitag 10 bis 14 Uhr. |
|
Fax: +43-1- 98 24 124 |
|
E-Mail:
info@tram.at |
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